海南省春节期间旅游交通服务保障新闻发布会

海南省春节期间旅游交通服务保障新闻发布会

下一步，三亚市将进一步规范重点行业和重点领域新业态监管，优化提升旅游相关企业管理水平，探索构建异地注册旅行社管理模式，继续打造好“三个一”+“云监管”+“红黄牌”组合拳，持续提升“三亚放心出行”平台先行赔付处理质量和效率，用实实在在的措施切实维护消费者合法权益。

三亚市委、市政府对于整顿旅游市场乱象的态度是明确的、毫不含糊的。他们出现在哪里就会出击，高效应对，铁腕治乱！他们不遗余力保护消费者合法权益，不断创新，全心全意为游客营造安全放心的旅游环境。安全舒适的三亚旅游市场环境。

谢谢！

海南广播电视台直播海南记者：

今年春节，海南岛旅游公路成为新的热门打卡地。下一步，完善和提升环岛旅游公路品牌有哪些举措？谢谢。

李忠光：

龙年春节是海南岛旅游公路通车以来的第一个春节。春节期间，环岛旅游公路车流爆满，公路周边滨海度假湾区、景区、旅游站、村庄、海滩等出现客流高峰。环岛旅游公路成为新的热门打卡点。

下一步，我们将按照“把旅游公路变公路旅游”、“把环岛旅游公路变成致富路”的思路，找准“小切口”，改善环岛旅游公路景观，打造沿线特色景点，不断优化提升旅游体验。感和满足感。一是积极谋划利用环岛旅游公路分流交通，连接公路沿线现有旅游产品和资源，重点打造以公路沿线灯塔、特色渔村、海滩等为基础的公路优秀路段。二是重点挖掘自然景观资源和历史文化资源，推动沿线A级景区和旅游度假区升级改造，完善公路旅游产品体系。 1月份以来，三亚市沿公路的天涯海角旅游区成为新一批国家5A级旅游景区。海口市骑楼外滩文化街、三亚市鹿回头风景区、陵水黎族自治县海南海洋乐园被评为国家级夜间文化旅游消费集群。陵水猴岛生态旅游区、长江王下乡“梨花里”乡村旅游区被评为首批省级生态旅游示范区。公路沿线市县旅游品牌种类和数量不断增加，公路核心旅游吸引力不断增强。三是利用乡村旅游点拓展游客接待和消费空间，优化沿线田园景观，探索公路旅游与乡村旅游相互促进、融合发展新路径，助力乡村振兴。

此外，我们还将多措并举，进一步提高海南岛旅游公路的认知度。一是推出了《海南岛旅游公路自驾指南》电子版和小程序，满足游客实际出行需求，为游客提供详细的海岛旅游公路、自驾租车资源推荐以及加油停车交通指导、住宿餐饮信息、路线规划。和其他有用的信息。二是打造墨色浓郁的“环”系列旅游产品。包括专题策划各类特色活动，包装推出自驾、旅游巴士、自行车摩托车、徒步、旅拍等一系列旅游新产品和体验。三是根据环岛旅游公路路段特点和季节特点，举办参与人数多、关注度高、影响力大的大型品牌体育赛事。全力推进“体育+海岛旅游公路”融合发展，持续加大海岛旅游公路关注度。四是每月举办一次主题沙龙，每季度举办一次主题征集活动，形成“每月一个亮点、每季一个高潮”的常态化促销。通过全媒体、多种声音形式及时宣传推介环岛旅游高速公路新业态、新产品。

东方卫视记者：

琼州海峡是自驾游出岛的唯一通道。有游客反映，今年是新海港扩建的元年。为何港口扩建了，海上依然出现麻烦？今年春节期间，海口市及有关部门采取了哪些措施确保旅客顺利通过琼州海峡回国？谢谢。

海口市人民政府副秘书长李忠标：

感谢这位记者的提问。旅客所说的“新海港扩建”，是指新海港综合客运站的投入使用。新海港客运枢纽码头泊位数量仍为18个，航空公司滚装客船数量没有增加（仍为49艘）。综合客运枢纽投入使用后，跨海体验显着提升。今年春节高峰期，新海港最多运营航班104架次，运送旅客7万人次、车辆1.49万辆。运输能力较往年高峰期增长10%。港口拥堵的主要原因是大雾导致港口暂停，部分车辆提前3个多小时到达港口。短时间内大量车辆聚集，造成拥堵。未来，我们将与省交通运输厅合作，提升港口吞吐能力。同时，我们将坚持定期预约系统，引导司机预约购票、有序到达口岸。

春节以来，我市坚决贯彻落实党中央、国务院决策部署，认真落实冯非书记、刘晓明省长的批示精神，紧紧围绕“安全春节”目标“便捷春节、温暖春节”，全力保障供应畅通安全。 。截至2月26日，口岸进出车辆96.77万辆次，同比增长10.6%；其中出发车辆50.28万辆，同比增长16%。口岸累计接待进出岛旅客426万人次，同比增长24.3%；其中出岛旅客227.6万人次，同比增长28.5%。

我市主要采取以下措施保障旅客顺利返程：

1.建立联合指挥中心，提供高层协调。在省委、省政府的坚强领导下，我市积极落实属地责任，首次成立了以省市有关部门为成员单位的“琼州海峡春运联合指挥部”。 2月5日起，全市实行集中办公、24小时办公。实行小时值班、动态跟踪、实时调度等工作机制，共召开总部会议、定期调度会议、现场会议15次；启动3次四级响应、2次三级响应，开展高层协调，确保琼州海峡春节期间交通畅通。

2、充分挖掘潜力，提高运输能力。轮渡滚装泊位全部投入使用，并协调安排航班班次。在离岛高峰期，将协调北岸放空支持，增开航班。每日新能源汽车运输航班不少于3班。新增海港和秀英港。设有25个专用卡车班次，每天增加卡车运输能力800至1000辆卡车。协调航空公司增加广州、深圳出港航班，增加北京、上海等热门航线宽体客机运力。每天加班航班总数为34架次，整个春节期间加班航班1026架次，新增运送旅客15.5万人次。

3、用心用情，精心提升服务质量和效率。一是加大宣传力度，坚持预约渡海。通过多种渠道发布约1000万条过海预约、候车路线信息，引导游客错时错峰出行、车辆有序进港。二是优化交通组织，缓解交通压力。进一步优化交通流，前方设置汽车检查区，实行预约分流，将大大缓解港口压力。每天部署大量警察、志愿者、工作人员，确保车辆有序到达口岸、道路交通畅通。三是全力以赴提供暖心服务。设立18个志愿服务点、3个临时医疗点。每天安排4辆洒水车沿途供水。每200米有1个厕所，每100米有1个垃圾桶。我们与中石化、中石油协调安排专职人员和车辆进行油品配送。确保元宵节将热气腾腾的粽子送到候车司机手中，用“辛苦指数”换取乘客的“幸福指数”，让乘客的回家之路更加温暖、顺利。

我的回答完毕，谢谢大家！

黄鹏：

下面我来补充解答。按照省委、省政府部署，我们正在对今年春运工作进行全面回顾、总结和分析，坚持问题导向、目标导向，深入研究联合权威研究机构对海南自由贸易港进出岛综合交通体系进行研究。初步考虑从以下六个方面完善和提升琼州海峡交通运输工作：

一是加快补齐港口航道基础设施短板。短期内，计划加快新海港进出港通道拓宽和秀英港滚装码头升级改造项目；中期计划加快粤海铁路南港、北港3万吨级滚装客运泊位建设，增加各铁路轮渡航班对数天数从16日增加到24日。

二是加快运力更新，挖掘运力潜力。近期计划建造4艘大型船舶，其中2艘小型汽车专用船和2艘卡车型船，预计2026年底投入使用。进一步加强船员配备，确保船舶运输高峰期不停车；研究增开至秀英港的航班，充分释放秀英港和海安新港的运输潜力。

三是开辟新通道，增强海峡交通韧性。近期，我们全力推动湛海高铁项目今年开工建设。中长期，我们将积极研究论证雷州乌石港、湛江流沙港至临高金津港滚装客运航线的可行性。

四是修订完善新能源汽车运输运营指引。研究优化配载间距，进一步提高新能源专用船舶班次的运载能力，将每艘船最大载客量由18辆提高到20辆；同时，要求新建船舶大幅提高新能源汽车的运载能力。

五是全面推行过海车辆预约制。严格执行“预约过海、凭票进港”制度。无票车辆不得进港候船。摸清并核实最大进出岛容量，研究如何通过预售实现削峰填谷，合理控制高峰期门票销售。严厉打击黄牛特别是新能源汽车黄牛违法行为，加大打击力度。根据市场需求，适时开设特种卡车班，研究完善卡车收费方式，考虑将原来按重量收费改为按车长收费。

六是加强支线运输管理。假期高峰期间，增加省际航线和省际包车运力，增加省际航班，强化进出岛旅客联运服务保障。

相信不久的将来，琼州海峡跨海封锁问题将得到有效解决。谢谢！

国际旅游岛商报记者：

新能源汽车和德岛保供车如何渡海，受到广大民众和网友的高度关注。请介绍一下，为保障此类跨海特种车辆的服务，有哪些具体措施？谢谢。

黄鹏：

感谢这位记者朋友的提问。

关于新能源汽车运输问题。必须看到，新能源汽车火灾具有燃烧温度高、蔓延快、扑灭难度大、危险性高等特点。与陆地相比，船载电动车火灾更难以快速有效处置，存在海上逃生困难、救援困难等不安全因素。

为控制风险，我部门组织应急、交警、海事、船检等部门和相关企业开展专题调研，并邀请权威专家进行评审。 2023年12月11日，与海南海事局联合发布《琼州海峡新能源》。 《车辆滚装运输作业指南》明确了新能源汽车的全流程装载及作业要求，包括每艘客滚船的载重量限制、停泊区域、车距、灭火设备、温度监测设备等以及车辆网上申报等

首先是综合考虑船舶的消防性能。根据中国船级社2022年发布的《新能源汽车滚装运输安全技术指南》，明确新能源汽车车距不得小于1米。经计算，每艘船搭载的新能源汽车总数不得超过18辆。二是为满足高峰期新能源汽车过海需求，明确船公司可采取特殊运输方式增加新能源汽车跨海运输能力。采用具备新能源汽车滚装运输能力的滚装客船，实行人车分船。这种交通方式不仅可以解决高峰期新能源汽车过海需求问题，还可以有效控制旅客过海安全风险。三是根据群众出行需求，多次协调企业在春运期间开设新能源汽车运输专班，并根据情况增加班次。

下一步，我们将进一步修订完善新能源汽车滚装作业指南，优化配载距离，增加新能源专船航班运载能力；同时，加快船舶大型化、现代化进程，要求新船舶大幅增加新能源汽车数量。运载能力较好地满足了新能源汽车跨海运输需求的大幅增长。

关于出岛蔬菜和手推车的保证供应。我们主要采取以下主要措施：

一是继续开通出岛车辆绿色通道，保障瓜菜供应，坚持全面推行过海预约制，加强口岸周边交通分流；二是增设专用卡车，加大运力调度。除定期航班运输卡车外，2月21日至2月25日，还将新增55班专用大卡车航班前往新海港、秀英港；其他航班将优化卡车和小型汽车的搭配比例，最大限度地提高船舶运输能力。广东协调广东加大空运支持109航次。运力加大后，平均每天有3000余辆大货车冲出岛，有效缓解了卡车滞留状况。三是协调农业部门指导市县根据运输能力合理安排冬瓜蔬菜采摘时间，避免因采摘过早、运输不足造成损失。

下一步，我们将紧急对农产品进行分类，优先运输高峰期难以维持的农产品。加强口岸候车停车场绿地建设，为不同时期的农产品运输提供专用通道。与农业部门合作，信息共享，共同服务农产品出岛。

谢谢！

海南广播电视台国际传播与综合媒体中心记者：

如何解决春节期间进出海南机票价格高的问题？将采取哪些措施加强机场设施建设、拓展航线？谢谢。

海南省交通运输厅民航处处长王俊庆：

感谢本报记者的提问。我先回答一下关于春节期间往返海南机票价格较高的问题。春节期间，关于进出海南航班票价问题，相关部门依法依规进行检查，未发现价格违法行为。在海南省委、省政府和民航局的大力支持和指导下，通过多部门高效协作，最大限度提高航班计划、提高航空公司运力和机场，机票价格高问题得到缓解。支持能力。春节期间机票价格涉及供需关系、市场机制、信息披露等多个方面。解决问题的关键在于综合运用多种手段，平衡各方利益，确保春运有序推进。

一是全面优化运力配置。建立健全运力研判机制，鼓励航空公司加大运力投入，提高航班密度，充分满足春运期间旺盛的出行需求。同时，通过政策引导，鼓励航空公司优化航线布局，增加热门航线运力，缓解供需矛盾。

二是继续推进基础设施建设。通过加快岛内机场改扩建、加大安全投入和技术保障、优化空域和飞行程序等措施，大力提升岛内交通机场容量和运行保障能力。

三是推动出行方式多元化。深化和推进多式联运和综合运输体系建设，加大铁路、公路等运输方式投资，进一步增强琼州海峡轮渡运输能力，缓解航空运输压力。同时，通过政策引导，鼓励消费者选择合理出行方式，采用多元化方式缓解人车难问题。

四是加强信息公开和透明度。让消费者更好地了解市场动态和价格变化，通过媒体宣传、政策解读等引导消费者理性消费。

下面我就加强机场设施建设、拓展航线等问题回答大家的提问。省交通运输厅民航办公室积极协调民航监管部门，给予大力支持。具体措施如下：一是在机场设施建设方面，全力推进博鳌机场三期扩建工程建设。建设内容主要是新建博鳌机场T3航站楼及相应配套设施。设施方面，项目建成后，将极大提升博鳌机场运行保障能力，缓解海口美兰机场、三亚凤凰机场的压力；二是配合航空业做好在海南设立分公司的登记评审工作，鼓励运力调配。三是依法对新开航线进行补充运营资质审核，支持辖区航空公司拓展航线，完善航线网络结构。谢谢。

海南省发展和改革委员会党组成员、副主任梁玉腾：

下面我就头等舱、公务舱、经济舱的票价机制和机场设施建设等问题进行补充说明。一是关于门票定价机制。根据中国民航总局、国家发展改革委《民航国内运输市场价格行为规则》《关于进一步深化民航国内航线运输价格改革有关问题的通知》等相关规定”（民航函[2020]887号），头等舱、公务舱旅客票价按照市场调节价执行；经济舱旅客票价根据不同航线的市场竞争情况实行市场调节价和政府指导价。

实行市场调节价的国内运价，航空运输企业应当根据生产经营成本、市场供求、竞争状况，按照有关规定自主制定实际运价的种类、水平和适用条件，并抄送中国民用航空局。目前，我省进出港航线约85条经济舱票价实行市场调节价。为维护航空运输市场平稳运行，《民航国内运输市场价格行为规则》明确了实行市场调节价的国内运价调整范围、频率和幅度。

实行政府指导价的经济舱旅客票价，由航空运输企业按照其确定的具体基准价确定。实际票价在不超过政府规定的最高幅度的上涨幅度和无限制的下调幅度内按规则确定。类型、级别和使用条件。

二是关于加强机场设施建设。海南省委、省政府高度重视海南自由贸易港机场设施建设，多措并举，不断提高机场设施服务保障能力和水平。一方面，加强机场建设规划指导。 《海南省“十四五”综合交通规划》和《海南自由贸易港运输机场布局建设规划》发布，明确全省机场布局和建设顺序。在机场布局方面，全省交通机场保障能力已达到6800万人次，航空货邮吞吐量达到55万吨的目标。另一方面，是加快机场项目建设。一是推进美兰机场二期扩建工程，大幅提升美兰机场航空业务保障能力。二是博鳌机场三期和凤凰机场三期，计划于2025年底建成投入运营，届时两机场旅客保障能力将分别增至300万人次和3000万人次分别。三是加快三亚新机场、东方机场、儋州机场三个新机场前期工作，进一步完善海南自由贸易港机场群。

黄鹏：

下面，我就如何提升我省民航春节保障能力进行补充解答。

针对春节特别是春节期间进出岛旅客的旺盛需求，我们提前谋划，多方协调，全力配合，提升民航保障能力。一是春节前，我们协调省机场集团、凤凰机场，提升保障能力，做好应对春节客流高峰的准备。凤凰国际走廊南侧停机坪扩建工程提前69天完成部分区域并恢复运营，为后续安全运营奠定了基础。为恢复航班时刻供应奠定了基础。二是春运期间，我们多次与上级部门沟通对接，争取加班航班支持。中国民航局前期曾两次批准美兰机场增航，日增航班量达到34个。为应对返程高峰，民航局在前期基础上紧急批准凤凰机场、博鳌机场、美兰机场加班。截至2月25日，海南岛三大机场（海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、琼海博鳌机场）实际执行春节期间加班航班191架次，新增座位约3.25万个。三是协调航空公司对宽体机运力的投入，达到历史极限。协调航空公司增加北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州、西安等航线宽体机运力。春运以来（1月26日至2月25日），共增加3个航班全岛已运营宽体客机飞行7062架次，占20.8%。其中，凤凰机场宽体飞机起降航班4155架次，占比35.53%。两者都超出了历史高潮，有效地减轻了春节期间对民航的压力。

鉴于在重要假期期间海南的大型乘客流动，我们还热情地提醒所有游客来到Qiong，根据他们自己的特定时间安排，请提前购买往返岛上往返岛上的往返机票，并计划您的行程。我们将继续与相关部门合作，为您做好工作。运输服务保证工作。

谢谢！

海南广播电视台新闻频道记者：

在今年的春季音乐节上，海南的整体社会状况稳定，公共安全和秩序很好，没有发生重大安全事故。您能在春季节期间介绍我们省的生产安全状况吗？谢谢。

党委员会成员，海南省紧急管理部副主任兼发言人李·辛博（Li ）：

谢谢记者朋友的问题。省级党委员会和省政府非常重视生产安全，并在假期前做出了特殊安排。省级党委员会，省级人民代表大会，省政府和省级CPPCC的领导人导致团队在18个城市和县进行全面的非宣布检查，并在各级巩固责任；每个城市，县和部门都履行职责。在春节期间，该省没有发生生产安全事故，生产安全状况仍然稳定。主要介绍工作的三个方面：

首先是加强安全风险研究和警告。省安全委员会办公室发布了有关加强假期安全预防措施的通知，跟踪安全风险，例如运输，防火和控制，以及每天进行有害的化学药品，并执行针对性的工作安排。紧急响应，消防和公共安全等相关部门还采用了各种形式，例如公共服务视频广告，短信提醒以及挨家挨户的宣传，以进行安全宣传和教育，以提高对安全性的意识整个社会。

第二个是在节日期间加强安全检查。在春节期间，24个省级部门将监督团队派往主要行业，例如人口稠密的地方，运输中心，正在建设的项目和风景名胜的地方，以进行安全生产检查，并发现800多个隐藏的问题和危害要纠正。

第三个是加强关税手表和紧急准备。根据春节期间情况的特征，以有针对性的方式进行了整理并改进道路交通，大规模大规模活动等的90多个省级紧急计划和支持计划。公共安全，消防和其他部门在交通拥堵和拥挤的地方值班。省紧急管理部门的第二级出勤率被激活，省级领导人每天24小时值班。

同时，我们还清楚地意识到，我们省某些企业的内在安全水平不高，安全设施和安全管理存在缺陷，安全基金会仍然很薄弱。

下一步，我们将遵守面向问题和面向目标的方法，进行全面而深入的三年行动，以应对32个地区的生产安全根本原因，包括道路运输，建筑和有害化学物质，并坚定地促进消防安全纠正活动，以专注于消除麻烦。应努力从根本上消除事故的隐藏危险，从根本上解决一些限制安全发展，坚决防止和包含重大事故的深层问题，并确保具有高度安全的海南自由贸易港口的高质量发展。

谢谢。

Ru ：

非常感谢您的回答。由于时间限制，本新闻发布会的问答会议在这里结束。

在今天的新闻发布会上，七位主持人专注于我们省春节期间旅游业服务的相关状况，并回应了最近引起公众关注的热门问题。在今年的春节期间，我们省继续加强与广东之间以及部委和省之间的联系。通过多项措施，例如优化预订系统，提高运输效率，有效地分配运输能力以及提供体贴的服务保证，我们的省份全力以赴，使乘客进入和离开岛屿更加高效，更平稳。在这里，我们要感谢众多游客在春季音乐节期间对海南旅游运输服务保证的理解和支持，感谢各个职位的工作人员的辛勤工作，并感谢志愿者的无私奉献！由于每个人的理解，宽容和努力，海南变得更加美丽。有温度和热量。我们真诚地邀请越来越多的家庭和外国游客来海南拥抱阳光，海滩以及蓝色的海洋和天空！我们将继续以我们的心灵和灵魂在服务保证方面做得很好。最后，我要感谢七位出版商和所有记者。

今天的新闻发布会到此结束。谢谢大家！